1、系統(tǒng)組成
LT-7型鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)由測(cè)量系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)及油溫控制系統(tǒng)組成。
2、技術(shù)指標(biāo)
測(cè)力系統(tǒng)精度 | 0.3%F.S |
控制精度 | ≤1% |
位移測(cè)量精度 | 0.1mm |
不同步率 | ≤5% |
液壓系統(tǒng)工作壓力 | 70MPa |
適用溫度范圍 | -10 ℃ ~ +45℃ |
電源電壓 | 380V |
3、功能特點(diǎn)
3.1張拉力控制
(1)采用應(yīng)變式測(cè)力傳感器直接測(cè)力,精度高,長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。
(2)張拉力不受千斤頂摩阻及油溫影響。
3.2便捷的操作功能
(1)參數(shù)設(shè)置:可輸入梁編號(hào)、型號(hào)、張拉力目標(biāo)值及伸長(zhǎng)量校核值、持荷時(shí)間等。一鍵啟動(dòng)張拉,自動(dòng)完成整個(gè)張拉全過(guò)程。
(2)自動(dòng)平衡同步張拉:張拉過(guò)程中自動(dòng)控制預(yù)應(yīng)力鋼束兩端伸長(zhǎng)量保持一致,同步張拉,最終以設(shè)計(jì)張拉力為控制目標(biāo)。
(3)持荷階段:自動(dòng)控制持荷時(shí)間,持荷階段自動(dòng)補(bǔ)壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi),持荷完成后系統(tǒng)自動(dòng)記錄實(shí)際張拉力和伸長(zhǎng)量。
(4)力值、位移值顯示及存儲(chǔ):由測(cè)力傳感器直接測(cè)量并顯示張拉力值,由位移傳感器測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)量,直接在屏幕上顯示,即時(shí)存儲(chǔ),并生成張拉力及伸長(zhǎng)值曲線。
(5)自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果并打印:張拉完成后系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果,并打印完整的張拉結(jié)果記錄表。
3.3強(qiáng)大的輔助控制功能
(1)在線故障診斷系統(tǒng):系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全部工作過(guò)程及各部件工作狀態(tài),并及時(shí)進(jìn)行故障診斷。
(2)動(dòng)態(tài)伸長(zhǎng)值預(yù)報(bào)系統(tǒng):系統(tǒng)具有對(duì)滑絲、斷絲或張拉伸長(zhǎng)值嚴(yán)重不符情況自動(dòng)預(yù)報(bào)功能。
(3)報(bào)警功能:系統(tǒng)具有工作異常或張拉數(shù)據(jù)超差時(shí)自動(dòng)停止張拉并進(jìn)行報(bào)警。
3.4 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸功能:張拉數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳入上級(jí)管理部門,管理部門可查閱張拉結(jié)果及張拉過(guò)程。
3.5孔道摩阻試驗(yàn)功能
孔道摩阻試驗(yàn)時(shí)主、被動(dòng)端均由高精度力式傳感器直接測(cè)力,不受被動(dòng)端千斤頂反向摩阻的影響,配套相應(yīng)軟件可進(jìn)行孔道摩阻試驗(yàn)。